Kmalu v prodajo prihaja novi Renault Clio
Renault Clio, nekoč eden najbolje prodajanih modelov v Evropi, je doživel pomembno prenovo. Ker so v središču pozornosti Evropejci križanci vseh velikosti in cenovnih razredov, so mestni avtomobilčki izgubili nekdanjo pobudo. Največji davek je plačala Fiesta, ki jo ukinjajo, Polo gre menda po njeni poti.
Ponudba je iz dneva v dan manjša, a Renault ne obupa. Odločili so se, da Cliota med številčno konkurenco naredijo bolj privlačnega in zaželenega. Morda so največje spremembe vizualne narave, predvsem na sprednjem delu, kjer je model dobil bolj agresiven videz po navdihu novih trendov francoske šole oblikovanja.
Prevladuje nov logotip, celotna podoba pa sledi slogu največjega modela podjetja, nedavno predstavljenega Espacea. LED-luči ostajajo serijska oprema, različici v nivojih Techno in Esprit Alpine pa bosta pri omenjenem nivoju opreme prejeli tudi odbijače, estetsko navdahnjene z motošportom z dvobarvnim dizajnom.
Mere se niso spremenile: dolg je 4053 mm, širok 1988 mm in visok 1439 mm.
V kabini novi materiali in boljše zmogljivosti, a praktično ohranjanje standardov predhodnika glede zaslonov, 7-palčni za osnovne modele in 9,3-palčni za bolj opremljene različice. Skupno je za pomoč vozniku na voljo 20 sistemov. Tu se vrnemo k novemu paketu opreme Esprit Alpine, ki vključuje športne sedeže, aluminijaste stopalke in celo 17-palčna platišča.
Žal omemba Alpine ne pomeni tudi zmogljivejših pogonov. Najmočnejši je hibrid E-Tech z bencinskim motorjem 1.6 in 145 KM, glavnino ponudbe pa predstavlja bencinski motor 1.2 s 65 (SCe) in 90 KM (TCe) oziroma 100 KM v izvedbi LPG. Motor dCi ostaja, za zdaj v različici s 100 KM in 260 Nm, a naj bi bil rezerviran le za francoski trg. Električna in priključna različica nista na voljo.
Prve dobave se začnejo septembra, začetna cena bo predvidoma ostala pod 20.000 evri.
Vir Foto: Renault