Novi Renault Espace – hibridni SUV z velikimi apetiti
Renault je premierno predstavil težko pričakovani družinski Espace SUV z do sedmimi sedeži. Uvršča se sicer med šesto generacijo Espacea, a bosta imela modela razen imena le malo skupnega. Espace je res še vedno največji in najbolj udoben model v ponudbi in morda je Renault edini, ki uspe pobrati vsaj del prednosti enoprostorskega koncepta v segmentu SUV.
Z dolžino 4,72 metra novi Espace ni majhen, a je vseeno opaznih 14 cm krajši od predhodnika. Proizvajalec ob tem poudarja, da je zdaj prostora za potnike še več. Predvsem potniki v drugi vrsti imajo do 32 cm prostora za kolena. Ob izbiri različice s tretjo vrsto sedežev bo tistim zadaj dovolj še 12,8 cm.
Seveda gre za renaulta, zato prednosti, kot so zložljivi nasloni in vzdolžno pomični sedeži, ostajajo tudi na novi generaciji. Kar zadeva prtljažnik, prostornina različice s petimi sedeži znaša kar 777 litrov, z dvignjenimi vsemi sedmimi sedeži pa 159 litrov. Ni treba posebej poudarjati, da se sedeži zložijo v ravna tla.
Dizajn
O dizajnu vam ni treba porabiti veliko besed. Na prvi pogled sta kot X-Trail in Qashqai iz Nissana, tu pa v primerjavi z Australom. V primerjavi s prejšnjo generacijo je novi Espace manjših zunanjih mer, 215 kg lažji in opremljen z učinkovitim serijsko-vzporednim hibridom E-Tech z močjo 200 KM.
Največje presenečenje najbrž predstavlja motorna paleta. Ponuja se še ena možnost, in sicer hibridna. Omenjeni E-Tech 200 ponuja kombinacijo trivaljnega bencinskega motorja 1.2 turbo (130 KM, 205 Nm) in dveh elektromotorjev, glavnega s 70 KM in 205 Nm ter električnega starter-generatorja s 25 KM in 50 KM. Nm Li-ion baterija je del 400V omrežja in ponuja kapaciteto 2 kWh.
Motorizacija pomeni sprint do 100 km/h v 8,8 sekunde, vmesni pospešek 80-120 km/h v 6 sekundah in največjo hitrost 175 km/h.
Proizvajalec trdi, da se do 80 odstotkov časa v mestu vozi na električni pogon z do 40 odstotkov manjšo porabo goriva. Konkretni podatki govorijo o povprečju 4,6 l/100 km in dosegu več kot 1100 km. Zasnovan je na platformi CMF-CD in je opremljen s 27 sistemi za pomoč pri vožnji, vključno z MULTI-SENSE in 4CONTROL Advanced, Renaultovim sistemom za nadzor štirikolesnega krmiljenja.
Novi Espace nastaja v prenovljeni tovarni v Palencii, kjer so pred kratkim vgradili 400 novih robotov (poleg 900 obstoječih). Naročila se začnejo to pomlad, cene še niso določene.
vir Foto: Renault