Povpraševanje po električnih avtomobilih v Evropi pada
Po dolgih letih pospešene rasti se zdi, da se je evropska prodaja električnih avtomobilov začela upočasnjevati. Razlog za to ni pomanjkanje zanimanja, ampak rastoča negotovost med potrošniki. Vozniki se zdaj odločajo počakati na boljše in cenovno dostopnejše modele električnih avtomobilov, ki naj bi prišli na trg v naslednjih dveh do treh letih.
Podatki za prvih devet mesecev leta 2023 kažejo, da se je prodaja popolnoma električnih vozil v Evropi povečala za impresivnih 47 odtsotkov. Kljub temu so proizvajalci avtomobilov, med njimi tudi Tesla, Volkswagen in Mercedes-Benz, zaskrbljeni zaradi trenutne situacije. Visoke obrestne mere in umirjen trg odvračajo stranke, pri čemer je naročilo električnih vozil pri Volkswagnu upadlo za polovico v primerjavi z lanskim letom.
Analize trgovcev v Nemčiji in Italiji, pa tudi raziskave štirih globalnih podjetij za analizo podatkov, kažejo, da je za počasnejšim sprejetjem električnih avtomobilov več kot le gospodarska negotovost. Potrošniki se še vedno sprašujejo, ali električna vozila izpolnjujejo njihove potrebe po varnosti, dosegu in cenovni dostopnosti.
Glavna težava je negotovost
Thomas Niedermayer, vodja družinske trgovine z avtomobili na Bavarskem, pravi: “Glavna težava je negotovost. Mnogi domnevajo, da se bo tehnologija izboljšala, in raje čakajo tri leta na naslednji model, kot da bi zdaj kupili vozilo, ki bo hitro izgubilo vrednost.”
Primer Flavia Garcie in Toma Carvella iz Edinburga, Škotska, ponazarja te pomisleke. 15 let staro vozilo želita zamenjati zaradi prihajajoče prepovedi bencinskih in dizelskih vozil. Od nakupa pa ju odvrača pomanjkanje infrastrukture za polnjenje, strah glede življenjske dobe baterije in visoke cene. Po podatkih AutoTraderja so nova električna vozila v Veliki Britaniji še vedno v povprečju 33 odstotkov dražja od vozil na fosilna goriva.
Situacijo še dodatno zapletajo novi modeli električnih avtomobilov, ki so namenjeni začetnikom in ne bodo na voljo na trgu pred letom 2025. Do takrat bodo morali tekmovati s številnimi že uveljavljenimi kitajskimi znamkami na evropskem trgu.
Kritiki že dolgo opozarjajo, da bi pomanjkanje cenovno dostopnih električnih avtomobilov sčasoma lahko ustavilo strmo rast prodaje, ki jo je spodbudila prva vala uporabnikov in vozil podjetij.
Vsi čutijo pritiske
Nižja prodaja v septembru, raziskave razpoloženja potrošnikov in negativni komentarji proizvajalcev avtomobilov in trgovcev kažejo, da je morda nastopilo obdobje nizke rasti. Ameriški proizvajalci avtomobilov, čeprav zaostajajo pri prehodu na električna vozila, prav tako čutijo pritiske. Ford in GM sta nedavno opozorila, da odlašata s predstavitvijo cenovno dostopnejših modelov električnih avtomobilov zaradi šibkega povpraševanja in višjih stroškov po novih pogodbah z United Auto Worker.
Kljub vsem tem izzivom strokovnjaki menijo, da je to trenutna faza, ki bo minila. Potrošniki bodo verjetno ostali previdni in počasni pri nakupu električnih vozil, dokler ne bodo na voljo cenovno dostopnejši modeli. Kljub temu bodo proizvajalci avtomobilov morali ostati pozorni na konkurenco, predvsem Teslo in kitajske znamke, da ne bi zaostali.
Anketa družbe za potrošniške raziskave The Langston Co je pokazala, da namera za nakup električnih vozil v Nemčiji v zadnjem letu ostaja nespremenjena, kar pomeni, da, čeprav število prodanih električnih vozil narašča, se število ljudi, ki želijo kupiti električno vozilo, ne povečuje enako hitro.
Philip Nothard, direktor vpogledov pri podjetju za storitve trgovcev Cox Automotive, poudarja, da nizke preostale vrednosti električnih vozil tudi odvračajo kupce, saj podjetja in številni potrošniki izbirajo nove avtomobile glede na to, koliko jih lahko prodajo nekaj let kasneje. “To imenujemo dolina smrti, skozi katero bomo šli v letih od 2024 do 2027: nizke preostale vrednosti, visoka ponudba in nizko povpraševanje,” je dodal Nothard.
Foto: Pexels