Prihaja novi Mini Cooper Electric
Druga generacija Minijevega malega električnega vozila, zdaj imenovanega Cooper, bo izdelana na Kitajskem. In sicer na novi platformi s pogonom na sprednja kolesa, ki jo je zasnoval Spotlight Automotive, skupno podjetje BMW in Great Wall.
Različica z bencinskim motorjem, ki se je razvila iz sedanjega avtomobila, bo izdelana v Oxfordu. Postavljena pa bo na popolnoma drugačno platformo. Sledila isti smeri oblikovanja.
Širši kolotek, krajši previsi, daljša medosna razdalja in večja kolesa dajejo tekmecu Fiat 500 opazno bolj namensko držo. Zavezanost podjetja minimalizmu (in trajnosti) se medtem razširi na veliko čistejšo in enostavnejšo splošno obdelavo.
Izginile so denimo debele črne plastične obloge kolesnih obokov, školjkasti pokrov motorja, kontrastni okrasni poudarki in kromirane obrobe žarometov današnjega Mini Electrica. Vse v korist svežega videza, ki je bolj kot modi namenjen funkciji.
Notranjost novega avtomobila še ni prikazana. A bo poudarek zagotovo na dostopnosti in preprostosti. Na voljo bo na primer zaganjalnik v obliki ključa za vžig. Fizična stikala in gumbi bodo še vedno uporabljani za najpomembnejše kontrole.
Minijev okrogli osrednji zaslon, ki je blagovna znamka, bo zapolnjen z informacijsko-razvedrilnim zaslonom in ne bo tradicionalne skupine merilnikov, namesto tega bodo pomembni podatki in informacije prikazani na “funky” način na armaturni plošči.
Električni Cooper naj bi bil naprodaj maja 2024, približno dva meseca pozneje naj bi mu sledil bencinski Cooper.
Zmogljivost motorja
Novo električno vozilo se bo ujemalo s trenutnimi električnimi 181 KM in naj bi pospešilo od 0 do 100 km/h v približno 7,0 sekundah. S tem bi bil skoraj tako hiter kot današnja vroča kombilimuzina Cooper S z bencinskim motorjem.
Toda to ne bo najhitrejši EV: v pripravi je ogreti Cooper SE z 215 KM, ki obljublja, da bo služil kot tekmec za prevlado v nastajajočem segmentu električnih kombilimuzin. In to bo sčasoma zasenčil John Cooper Works, ki naj bi zbral približno 250 KM.
Električni Cooper bo uporabljal baterijo s 40 kWh za zahtevani doseg 240 milj (več kot le 150 milj pri današnjem Electricu). Cooper SE bo medtem uporabljal večji paket s 54 kWh, da se bo približal 300 milj.
Mini še ni potrdil, kako hitro se bo električni Cooper polnil ali kako je baterija razporejena znotraj platforme.
Bencinski Cooper je v bistvu močno posodobljena in predelana različica kombilimuzine, ki je na prodaj od leta 2014. Uporabljal pa naj bi okrnjene različice današnjih turbo motorjev (1,5-litrski trojček v Cooperju in 2,0-litrski štirilitrski v Cooper S) s sorazmernimi izboljšavami učinkovitosti in zmogljivostjo.