Prodaja električnih avtomobilov v Evropi je močno padla
Privilegijev za lastnike električnih avtomobilov je vse manj, zato tudi zanimanje upada. Cena električnih avtomobilov je še vedno precej višja kot cene enakovrednih modelov s klasičnim pogonom. Vse več držav medtem zmanjšuje ali celo ukinja ugodnosti za lastnike elektrificiranih vozil. Slednje pa se je precej odrazilo na trgu novih avtomobilov. Elektrificirana vozila tam namreč predstavljajo pomemben delež prodaje.
Prodaja na Norveškem je padla kar za 95 odstotkov
O Norveški, katere gospodarstvo močno sloni na črpanju nafte in plina, pogosto slišimo kot o pozitivnem in najbolj ekstremnem primeru sprejemanja električnih avtomobilov. Močne spodbude so delovale, tako da so Norvežani res kupovali predvsem električne avtomobile.
Poudarek je na nakupu, januarja se je namreč zgodil nekakšen reset. Norveška je lastnikom električnih avtomobilov namreč ukinila številne ugodnosti, njihova prodaja pa je z decembrskih 39.107 upadla na le 1860, kar je kar 95-odstotni padec.
Če primerjamo januar z januarjem, pomeni, da je padec prodaje znašal 76,6 odstotka, delež brezemisijskih avtomobilov je padel s 83,7 na 66,5 odstotka. Ob tem se je močno povečal delež dizelskih avtomobilov in sicer z 2,7 na 7,6 odstotka, kažejo podatki norveškega OFV .
Podobno je v Nemčiji
Podoben scenarij se je zgodil v Nemčiji. Tudi tam je okoljska ozaveščenost izpuhtela, v središču je ostala finančna korist. V bistvu je zaradi znižanja višine subvencij prodaja glede na prejšnji mesec padla za približno 80 odstotkov in sicer na 18.136 električnih avtomobilov.
Primerjava z enakim obdobjem lani je bolj realna. Podatki nemške KBA kažejo, da je prodaja električnih avtomobilov upadla za 13 odstotkov. Prodaja priključnih hibridov je zaradi ukinitve privilegijev upadla kar za 53 odstotkov, na 8.850 enot.
Povečala pa se je prodaja avtomobilov na bencin (+3,5 odstotkov), a to ni toliko, da bi nadomestilo upad prodaje elektrificiranih vozil. Nemški trg je z januarsko prodajo 179.247 avtomobilov zabeležil 2,6-odstotno zmanjšanje.
VDA ocenjuje, da se bo prodaja električnih avtomobilov letos povečala, in sicer za približno 8 odstotkov s skupno 765.000 prodanimi enotami. Prodaja priključnih hibridov pa naj bi ob tem upadla za 30 odstotkov na 255.000 enot, poročajo nemški mediji.
Kaj se bo zgodilo v prihodnosti?
Mnogi se po poraznih januarskih rezultatih sprašujejo, kaj bo naprej in ali bo Evropa sploh pripravljena dočakati odpravo prodaje vozil na fosilna goriva, ki je zdaj določena tudi z zakonom.
Možni so številni scenariji, najverjetnejši je, da bo ponudba avtomobilov na klasični pogon preprosto izginila. Kar zadeva stroške lastništva, se bodo verjetno povečali, tudi za lastnike električnih vozil.
Z zmanjšanjem deleža klasičnih avtomobilov na evropskih cestah se bo zmanjšala prodaja bencina in dizla ter pritok denarja v državno blagajno. Nekdo mora vzdrževati ceste in to preprosto morajo biti ljudje. Državi je vseeno ali gre na bencin ali na elektriko, ona bo denar, ki ga potrebuje že dobila.
vir Foto: Pexels