Zakaj na prostranih travnikih gnije tisoče električnih avtomobilov
Kitajska je postala svetovna velesila v proizvodnji in prodaji električnih vozil, a obstaja tudi temna stran njihovega nenadnega vzpona. Nedavni videoposnetek razkriva, kaj naj bi kitajski proizvajalci avtomobilov naredili, da bi se potegovali za državne spodbude, zbrali kapital in se povzpeli na prodajne lestvice.
Posnetki z dronom prikazujejo velika polja na katerih je tisoče zapuščenih kitajskih električnih avtomobilov. Zdi se, da so nekatera od teh električnih vozil modeli Geely Kandi K10 EV, Neta V in BYD e3. Avtomobile so videli parkirane v enem od okrožij Hangzhouja, glavnega mesta province Zhejiang na vzhodu Kitajske.
Prizor se zdi srhljiv, saj so beli avtomobili prekriti s plastmi prahu, pnevmatike pa so delno preraščene s travo. Znotraj so videti popolnoma novi, saj so plastične obloge na sedežih nepoškodovane.
Prav tako imajo vsi registrske tablice! YouTuber Winston Sterzel, ki je delil posnetke, ki jih je naredil z dronom, trdi, da kitajski proizvajalci električnih vozil registrirajo avtomobile in trdijo, da jih prodajo. S slednjim bi namreč dosegli velike številke in tako dobili državne subvencije.
South China Morning Post in The Atlantic sta že leta 2018 poročala o podobnih primerih v Šanghaju, največjem mestu v državi in svetovnem finančnem središču. Ta primer je sicer zadeval kolesa. Atlantic je poročal, da je po tem, ko je leta 2017 na Kitajskem posel ‘souporabe koles’ dosegel vrhunec. Ponudba pa je močno presegla povpraševanje. Rezultat so bili kupi odvečnih koles.
Kar zadeva električne avtomobile, video navaja, da jih kitajska podjetja pogosto proizvajajo z lahkoto, brez tržnih raziskav in brez prizadevanja za trajnost. Opozoriti je treba, da so nekateri posnetki z dronom v videu stari več kot dve leti, zato ni povsem jasno, kakšno je stanje na tem ‘pokopališču’ električnih avtomobilov trenutno in ali je država proti proizvajalcu že kdaj ukrepala.
vir Foto: Zajem zaslona Portal24