Župan Milana napoveduje prepoved avtomobilov v strogem centru
Raven onesnaženosti zraka v Milanu je skoraj štirikrat presegla varno mejo, ki jo je določila Svetovna zdravstvena organizacija (WHO).
Milano, živahno italijansko mesto z 1,4 milijona prebivalcev, zato razmišlja o prepovedi vožnje z avtomobili v osrednjem delu mesta. Župan Giuseppe Sala, ki si želi zmanjšati onesnaževanje v tem preobremenjenem mestu, je navedel, da je v pripravi še več takšnih pobud. Če bo ta prepoved odobrena, se bo začela izvajati leta 2024, pri čemer bodo nadzorne kamere poskrbele za njeno spoštovanje.
Evropa Milano priznava kot eno najbolj onesnaženih mest, predvsem zaradi visoke koncentracije drobnih delcev, ki so škodljivi za zdravje ljudi. Svetovna zdravstvena organizacija za varno kakovost zraka priporoča povprečno vrednost največ 5 μg/m3 (mikrogramov na kubični meter). Na žalost so vrednosti v Milanu dosegle 19,7 μg/m3.
Mesto se zavzema za ustavitev zasebnega prometa v središču mesta, da bi preprečilo te nevarne ravni emisij. Župan Sala je med nedavnim festivalom trajnostnega razvoja priznal pomen te poteze in opozoril na njen potencialni zgodovinski vpliv. Za učinkovito izvrševanje bodo kamere spremljale Corso Venezia in preprečevale vstop osebnim avtomobilom.
Prebivalci z garažami, javnim prevozom, taksiji in tisti, ki potrebujejo dostop do parkirišča, so izvzeti iz prepovedi.
Kršiteljem te omejitve grozi globa, vendar župan konkretnega zneska še ni razkril.
Ulice osvoboditi avtomobilov
Cilj te pobude je spremeniti najbolj prometna območja v Milanu, vključno z znamenitim modnim četverokotnikom, v območja, prijazna pešcem. V tem okrožju se nahajajo številni luksuzni butiki v mestu.
Župan Sala je v nagovoru novinarjem na podnebnem festivalu poudaril pionirski duh Milana. “Voditi moramo pogumno in pragmatično,” je dejal. Izrazil je zaskrbljenost zaradi pogostega pojavljanja luksuznih avtomobilov v središču mesta, zlasti kadar vozniki težko najdejo parkirišče.
Sala je namignil na nadaljnje podobne reforme in opozoril na podporo modnih hiš na prizadetem območju. Nekatere so celo predlagale, da bi območje postalo popolnoma peš cona.
Vendar se prepoved prometa z avtomobili sooča s kritikami. Župan predmestja Sesto San Giovanni Roberto Di Stefano je predlog označil za nesmiselnega in trdil, da ne prikrajšuje le prebivalcev Milana, temveč tudi dnevne potnike z obrobja.
Milano ni edino evropsko mesto, ki razmišlja o takšnih spremembah. Stockholm je pred kratkim razkril načrte, da bo do 31. decembra 2024 prepovedal vožnjo bencinskih in dizelskih avtomobilov iz mestnega središča, s čimer želi zmanjšati emisije in onesnaževanje. Podobno namerava Pariz v pripravah na olimpijske igre do začetka leta 2024 prepovedati vožnjo z osebnimi avtomobili iz svojega zgodovinskega središča. S to spremembo bi lahko z ulic dnevno umaknili do 100.000 avtomobilov.