Omejena serija Polestar 2 BST Edition 270
Polestar BST Edition 270 je nenavadna, a impresivna ponudba. Vsekakor zagotavlja zmogljivost, osredotočenost znamke na nastavitev podvozja pa je dah svežega zraka v primerjavi s konkurenčnimi proizvajalci.
Polestar 2 BST Edition 270 je okrajšava za ‘Beast’. Ime, dano razvojni različici tega avtomobila, ki je bil predstavljen na festivalu hitrosti v Goodwoodu leta 2021 .
BST Edition 270 je bil plod izvršnega direktorja Polestarja Thomasa Ingenlatha.
Torej, kaj točno je ta redka izdaja Polestar 2? Imel bo enako 78kWh baterijo in pogonski sklop kot model z dvojnim motorjem, opremljen z izbirnim paketom Performance. Skupna moč znaša 469 KM, na voljo je krepkih 680 Nm navora.
Vendar to ne pomeni tako velike spremembe. BST je 0,1 sekunde hitrejši do 100 km/h od avtomobila, na katerem temelji, in ima enako najvišjo hitrost. Doseg se zmanjša na 287 milj od Polestarjeve trditve 367 milj za dvojni motor velikega dosega.
Zaradi teh številk je BST 270 več kot primerljiv s standardnim Porsche Taycanom, ki potrebuje sekundo več, da doseže 100 km/h.
Zabavni del BST 270 je njegovo ohišje. Polestar se je ponovno obrnil na Ohlins za nastavitev vzmetenja po meri. Na sprednji osi so dvosmerno nastavljivi blažilniki, ki omogočajo spremembe odboja in kompresije s krmilnimi elementi pod pokrovom motorja. Zadnji blažilniki se spremenijo tako, da se avto dvigne in se to naredi ročno.
Polestar je razvil prilagojeno aluminijasto oporo za vzmet. BST je na vzmeteh nameščen 25 mm nižje. Vzmeti so 20 odstotkov trše od standardnih. 21-palčna platišča so oblečena v pnevmatike Pirelli P Zero, ki so posebej zasnovane za BST 270. Tudi zavore Brembo v avtomobilu so 20 odstotkov lažje od tistih na Polestar 2 Performance Pack. Polestar se ni lotil ustvarjanja vokalno nadgrajenega zvočnega sistema za BST 270, kot so to storili nekateri nemški proizvajalci. Prefinjenost je torej še vedno odlična in je lepo ujeta v prostorni notranjosti