Pozdravite novo Porsche Panamero: Tretja generacija luksuzne limuzine!
Novi Porsche Panamera, ki se ponaša s svojo tretjo generacijo, lahko na prvi pogled lahko zmede morda se zdi kot obsežno oblečen facelift. Vendar boste, ko se poglobite v podrobnosti, opazili številne spremembe. Sprednji in zadnji odbijač, pokrov motorja, prtljažna vrata, blatniki in vrata ter linija stranskih oken – vse je bilo zglajeno in posodobljeno.
Zadnji svetlobni trak je zdaj bolj suveren in poteka naravnost skozi karoserijo. Žarometi so bolj oglati, kar spominja na Cayenna. Standardni so matrični LED žarometi, medtem ko je na voljo tudi HD matrična LED luč s 32.000 slikovnimi pikami in dosegom snopa svetlobe 600 metrov. Nova Panamera je dolga 5,05 metra, široka 1,94 metra in visoka 1,42 metra. Dolga različica avtomobila ima dodatnih 15 centimetrov.
Pogonske možnosti
Na začetku serije bo na voljo dve pogonski različici: osnovna in višja. Panamera in Panamera 4 bosta poganjala osvežena različica 2,9-litrskega biturbo V6 motorja, ki zdaj razvija 353 KM moči in 550 Nm navora. Vstopna različica s pogonom na zadnja kolesa pospeši od 0 do 100 km/h v 5,2 sekunde in doseže največjo hitrost 272 km/h. Različica s štirikolesnim pogonom 100 km/h doseže v 4,8 sekunde pri hitrosti 270 km/h.
Najmočnejša različica je Panamera Turbo E-Hybrid z močjo 680 KM in 930 Nm navora. Sistem združuje 4,0-litrski biturbo V8 motor s 190 KM električnega motorja, ki se nahaja v izboljšanem 8-stopenjskem menjalniku z dvojno sklopko. Turbo E-Hybrid lahko pospeši od 0 do 100 km/h v 3,2 sekunde in doseže največjo hitrost 315 km/h. Baterijski paket ima kapaciteto 25,9 kWh. Slednje omogoča električni doseg 91 kilometrov po standardu WLTP. S hitrim polnjenjem z 11 kW polnilnikom se baterija napolni v 2 urah in 39 minutah.
Poleg tega Porsche obljublja še tri priključne hibridne različice, o katerih bodo podatki še razkriti.
Revolucionarno podvozje
Panamera tretje generacije bo opremljena z dvokomornim zračnim vzmetenjem z dvema ventiloma kot standardno opremo, kar smo že videli v prenovljenem Cayennu. Poleg tega bo na voljo super aktivno podvozje z enokomornim zračnim vzmetenjem, imenovano Porsche Active Ride. Podvozje obljublja izjemno zmogljivost in izboljšano udobje na cesti. Novi aktivni blažilniki, povezani z električno vodeno hidravlično črpalko, bodo omogočali natančno uravnavanje sile med karoserijo in kolesi, kar bo izboljšalo stabilnost in vozno dinamiko, tudi med agresivnimi manevri.
Notranjost in tehnologija
Notranjost nove Panamere temelji na oblikovalskih elementih, ki smo jih že videli v modelih Taycan in Cayenne. Na voljo so veliki digitalni instrumenti, 12,3-palčni osrednji zaslon in 10,9-palčni zaslon za sovoznika. Novost je, da lahko zdaj tudi klimatsko napravo, masažo sedežev in ambientalno osvetlitev upravljate preko Apple CarPlay ali Siri.
Med asistenčnimi sistemi je standardni aktivni pomočnik za hitrost s prepoznavanjem prometnih znakov, aktivno vodenje po voznem pasu, asistent za križišča in asistent za izogibanje. Poleg tega je novost, da med samodejnim parkiranjem voznik ni več treba biti v vozilu, saj lahko to storite prek mobilnega telefona.
Lansiranje in cene
Naročila za novo Panamero tretje generacije so že odprta, in dostava se prične marca 2024. Cene se začnejo pri 107.800 evrih za bencinski motor s 353 KM moči. Različica s pogonom na vsa kolesa stane od 111.900 evrov. Panamera Turbo E-Hybrid je na voljo od 192.500 evrov. Proizvajalec pri tem pojasnjuje povišanje cen z razširjeno serijsko opremo, vključno z zračnim vzmetenjem in matričnimi LED žarometi (podatki so za Nemčijo). Zanimivo bo spremljati, kako se bo Panamera tretje generacije, glede na preteklo prodajo modela in ostro konkurenco v segmentu luksuznih limuzin odrezala na trg.