Ljudje na krovu pogrešane podmornice so umrli v “katastrofalni imploziji”
Pet ljudi na krovu pogrešane podmornice Titan je umrlo v “katastrofalni imploziji”, je dejal uradnik ameriške obalne straže. Z odkritjem pa se je končalo obsežno iskanje plovila, izgubljenega med potovanjem do razbitin Titanika.
Podvodni robot brez posadke, poslan s kanadske ladje Horizon Arctic, je v četrtek zjutraj razbitino podmornice odkril približno 488 metrov od premca stoletja stare razbitine. Štiri kilometre pod vodno gladino, je na tiskovni konferenci povedal kontraadmiral ameriške obalne straže John Mauger.
“Ostanki so skladni s posledicami katastrofalne izgube tlačne komore,” je dejal Mauger.
Daljinsko vodena podmornica, ki je iskala pogrešano turistično podmornico Titan, je v četrtek o na oceanskem dnu blizu razbitin Titanika dkrila “območje razbitin”, je prej sporočila ameriška obalna straža.
”Ti ljudje so bili pravi raziskovalci, ki jih je družil poseben pustolovski duh in globoka strast do raziskovanja in zaščite svetovnih oceanov,” je v izjavi zapisalo ameriško podjetje OceanGate Expeditions, ki je upravljalo podmornico Titan.
“Naša srca so s temi petimi dušami in vsemi člani njihovih družin v tem tragičnem času,” so dodali pri OceanGate Expeditions.
Kdo je bil na krovu
V podmornici so bili kapitan in štirje potniki. Stockton Rush , ustanovitelj OceanGate, mož potomca ene od žrtev Titanika, francoski oceanograf in strokovnjak za Titanik Paul-Henry Nargeolet, 58-letni letalec, vesoljski turist in vodja Action Aviation Hamish Harding ter pakistanski poslovnež Shahzada Dawood in njegov sin Sulejman.
Strokovnjak za raziskave podmornic William Kohnen je že leta 2018 podjetju OceanGate napisal pismo, v katerem je izjavil, da je zaskrbljen, ker podmornice Titan, njene zasnove in konstrukcije ni preizkusila neodvisna tretja oseba. Kohnen, ki ga podpirajo številni relevantni strokovnjaki, je podjetju povedal, da bi lahko “en negativen dogodek” uničil “zavidljiv” ugled na področju varnosti, ki se je gradil 40 let.
“Zadržani smo, ker bi trenutni eksperimentalni pristop, ki ga uporablja OceanGate, lahko povzročil negativne rezultate (od majhnih do katastrofalnih). Slednje bi lahko resno prizadelo vse v industriji,” je dejal Kohnen.
Kohnen je po odkritju razbitin Titana za Sky News povedal, da “oče Neptun”, staroitalijanski Bog tekočih voda, “nima potrpljenja za človeštvo”.
“Če se zmotimo, se zmotimo plačamo ceno. Če bomo igrali to igro, moramo biti popolnoma prepričani vase. Pravimo, da imamo pravila in predpise. No, tam so zaradi napak, zaradi stvari, ki smo se jih naučili, in postopek certificiranja je utelešenje tega,” je dejal Kohnen.
Omenjeno pismo, ki ga je Marine Technology Society poslalo OceanGateu, je bilo naslovljeno na njegovega izvršnega direktorja Stocktona Rusha. Rush je bil eden od petih članov posadke Titana.
Nizkocenovni krmilnik
Poleg tega, da ni opravil certifikata, je bil Titan nadzorovan z igralnim krmilnikom, ki spominja na model Logitech G Wireless Gamepad F710. Rush je odločitev branil z besedami, da je omenjeni krmilnik “zelo vzdržljiv”.
“Z uporabo komponent, ki jih je mogoče kupiti v trgovinah, smo olajšali gradnjo podmornice, ki nam bodo kasneje omogočile enostavno upravljanje in popravila na terenu,” piše na spletni strani podjetja.
Kohnen je dejal, da je ključnega pomena, da se OceanGate drži industrijskih standardov, tudi če bi to pomenilo, da bi bil projekt dražji. Stockton Rush je medtem trdil, da regulatorji zavirajo OceanGate in ubijajo inovacije. Na družbenih omrežjih je bil objavljen videoposnetek, v katerem Rush priznava, da je pri gradnji podmornice Titan kršil nekatera pravila.
“Rad bi, da bi se me spominjali kot inovatorja. Mislim, da je (ameriški general Douglas MacArthur ) rekel, da si vas zapomnijo po pravilih, ki ste jih prekršili. Prekršil sem nekaj pravil, da sem to naredil. Pravilo pravi, da se karbonska vlakna in titan ne smejo mešati. No, uspelo mi je,” je rekel Rush. Pri tem se je skliceval na kombinacijo dveh materialov, ki lahko povzročita galvansko korozijo.
Namerno kršili pravila
“OceanGate je uporabil strategijo: namerno kršimo pravila, ker lahko to storimo hitreje in bolje,” je dejal Kohnen.
Nihče ni zgradil podmornice za pet ljudi, ki bi se lahko potopila 4000 metrov. Na svetu je 10 podmornic, ki se lahko potopijo 4000 metrov in več. Večina teh podmornic je prestala postopek certificiranja in so namenjene tričlanskim posadkam, ki jih sestavljajo pilot in dva raziskovalca, je dodal Kohnen.
“Da bi bilo v podmornici prostora za pet potnikov, moraš biti s številkami zelo natančen,” je zatrdil Kohnen.
Kohnen je povedal, da obstajajo podmornice, ki lahko popeljejo potnike do globine 6000 in 7000 metrov. Vsaka od njih je certificirana: “Delamo si uslugo, ko damo nov dizajn v postopek revizije in certificiranja. Ta proces je naša vodilna nit,” je dodal Kohnen.